的公路度很快就会被先进坦克远远抛在身后，这拉练不比也罢。只是这个力的动机…情况再说吧！方维先叹了口气，中国的动机行业普遍落后，不但是坦克，就连飞机都没有合适的动机，这就是国情，自己又有什么办法呢？

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　　第二天，测试开始。各辆坦克按时先后出，所有坦克的出时间都被记录，整场测试的架势倒不象是测试坦克，而象是达喀尔拉力赛。一辆辆坦克冲了出去，在沙漠中掀起滚滚黄龙，在每辆坦克前方，都是一辆特制的履带式蝰蛇步兵战车带路，这种战车比侯赛因战车要轻很多，车上装备了很多电子导航设备，主要用于前方侦察和电子通讯、导航等任务。

　　看着蝰蛇战车在沙漠中轻盈的身影，就连美国人都收起了小瞧的心思，伊拉克开的这种步兵战车在这些行家眼里是非常出色的。它对沙漠环境的适应非常好，机动能力很强，而配备的电子设备也有效的保障了行进间的导航和通讯。

　　美国坦克驾驶员甚至认为它比美国6军现役的侦察型战车要好用的多，因为悍马车火力和防护力太差，遇到对方装甲车和坦克只有逃命的份兵战车又太笨重，不适合高行进和复杂的地形。倒是伊拉克的这个战车，重量和大小适中，火力也不差，很符合装甲兵侦察部队的要求。

　　在沙漠地区的拉练行进中，美国的德国的豹2坦克显示出了很好的沙漠机动性能，它们在沙漠硬地和软沙环境下，履带运转的都很正常，越障能力很好。而英国的挑战者坦克在样车设计阶段就在美国尤马验场进行过热带沙漠试验，所以沙漠地形下的性能也不差，但在豹2坦克的出色表现下就显得平凡了一些。

　　最糟糕的是中国的85式坦克，正应了那句老话——怕什么来什么！在开出了2个小时，行驶了80公里以后，中国的85式坦克突然在沙漠中抛锚了。方维先等技术人员就乘坐在伊拉克提供的越野车上，一见这情况他们立刻下车紧急查看，原来是油管爆裂了，动机压力迅降低，大片的黑烟不停的喷出，很快就笼罩了整个坦克。

　　问题到了这个份上，中国技术人员无可奈何了，这场竞标到这里对于他们已经提前结束了。中国的85式主战坦克成为了第一个退出测试的对象，坦克被拖上大型运输车，然后被运出沙漠。不过让方维先等中方技术人员出乎意料之外的是，伊拉克方面表示，愿意小批量订购4辆中国的85式坦克进

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