以前的那种好日子再也没有了。有飞机在天上盯着，我们就很难找到攻击机会了，反而一不小心就会被发现，损失比以前大多了。

　　但这还不是最不幸的。我一直认为，中国海军的参战，才是真正让帝国潜艇部队退出战争的最大因素。从1919年3月开始，中国海军加入护航之后，帝国潜艇部队就出现了难以想象的损失，同时战果也大幅度下降。

　　4月份的战果才不到40万吨，而我们却损失了38艘潜艇。到了5月份，情况更加恶劣，我军战果进一步下降到20万吨，而我们却损失了59艘潜艇，被击伤的潜艇多达112艘，其中有三分之一破损严重，恐怕再也不能执行任务了。这样的交换比是实在无法令人高兴。

　　前几个月的战例反应出了中国海军的反潜能力的强大，他们最可怕的地方在于，他们能在夜间发现和找到我们，夜幕再也无法给我们提供安全保障。在此之前，海军参谋部以及我们私下都反复探讨过，中国人到底是用什么方法找到我们的。为此海军情报部也花了很大力气去了解，但很遗憾的是他们也没有头绪。虽然在战前，我们和中国海军有过合作和技术交流，但很明显他们在战前并没有这种能力。

　　海军参谋部的一位参谋提出了一个猜想，他认为中国人是发明了一种更先进的水下听音设备，可以通过潜艇的噪声发现和定位我们的潜艇。这种设备并不稀奇，我们也有类似的设备，还在战前发明的，但是它只能发现附近有没有潜艇和船只，和他们的大致方向，帝国潜艇都装备了这种水下听音器，但是却无法定位声源的准确位置，因为在水下的声音是很难分清准确距离和深度的，而且它经常出故障，时常会误报。如果他的猜想是真的，那么中国人在这方面的科技就远远领先帝国了。在战后我才了解到，不但中国有这种设备，英美等国也同样有，具体性能我无法得知，但肯定不如中国的同类产品，这一点从我们的损失就能看出来。

　　我们几个艇长对于这次任务都没有抱太多希望，我们互相祝福后，就驶向了大西洋。尽管我已经有牺牲的思想准备，但是没想到失败来得如此快。

　　6月12日夜间，我们到了亚速尔以北200公里的位置，等待这支编号为w15的船队。因为以前的经验教训，我们的位置距离主要航线比较远，大约50公里以上。为了避开协约国的巡逻飞机，我们白天都没有上浮，保持通气管状态悬浮在水下。

　　上午6点20分左右，听音员说突然从我们的左舷方向传来了几声巨大的爆炸声，是在水下，而这时水面上没有船只。我几乎第一时间想到，这是协约国的飞机发现我们了，刚才的爆炸是它们投下的深

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