第三十一章钛金属与战斗机
说起维利-梅塞施密特设计的bf-109系列，那简直就是一部飞机设计史上的苦儿流浪记。
当然这跟维利-梅塞施密特出身酿酒世家没有任何关系。关键是维利-梅塞施密特自身比较倒霉的缘故。最初时，维利-梅塞施密特是在巴巴利亚州政府的资助下成立的自己的飞机设计公司，那时维利-梅塞施密特还很稚嫩，经验也不多，还只是设计滑翔机。
后来维利-梅塞施密特的飞机设计公司与bfw公司进行了合并，从那时起维利-梅塞施密特才真正进入到军用飞机的设计之中。不过维利-梅塞施密特由于股份比较少，最终只能把自己的设计交给-20非常成功的摔死了一名一战中幸存的王牌飞行员汉斯-哈克，结果就招来汉斯-哈克的挚友即后来成为了德国航空部副部长的米尔希的嫉恨。当然飞行员难免会出飞行事故，但是维利-梅塞施密特却一直坚持自己没有责任，完全是飞行员自己的*作失误照成的事故，这才导致米尔希对威利有一股仇恨的心理。
在米尔希掌权之后，一口气取消了所有关于bfw的合同。结果导致bfw公司不得不倒闭歇业。然而，因为德国的实施军备重整和跟容克飞机制造公司老大雨果-容克的友谊让威利-梅塞施密特没有在事业上停滞不前。最终威利-梅塞施密特从刘七他姥爷手里得到了大量的贷款，从而开始了新的设计。米尔希虽然尽可能的阻碍了威利-梅塞施密特的脚步，但是这位传奇航空设计家还是在刘七他姥爷的支持下接管了公司。
当然戈林其实也在暗中对威利-梅塞施密特关照有加，要不然威利-梅塞施密特早就让米尔希弄到监狱里面去设计飞机了。说道这里，戈林确实对德国空军的发展起到了决定性的作用，而且在没有战争的岁月中，戈林的前瞻性也是相当的强的。可惜的是毒品毁灭了戈林的大脑，要不是因为刘七的到来，戈林很有可能会将德国空军拖进那无底深渊之中。
威利-梅塞施密特人虽然倒霉，但是却一直有贵人相助。虽然威利-梅塞施密特设计的飞机屡屡都从天上掉下来，但是威利-梅塞施密特却像一个打不死的小强一样，继续顽强的设计和生产这些飞机。而威利-梅塞施密特的口才是也极为出色，当年他设计的bf-108a虽然第一架原型机就出现了事故，而且也顺便摔死了德意志航空部（rlm）的试飞员，但是威利-梅塞施密特凭借他那三寸不烂之舌还是说服了空军接受了其他的飞机。
当然威利-梅塞施密特的大对头德国航空部的副部长米尔希也始终没有忘记威利-梅塞施密特。在那段岁月中接连不断的给威利-梅塞施密特
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