罗斯-布朗一脸吃惊的望着文件的标题，他有些不敢相信自己所看到的这一切，他急忙翻开了第二页，而首先映入眼帘的那副图片，却使得罗斯-布朗不得不相信眼前所看到的这一切。

　　罗斯-布朗偷偷的看了一眼张冠：“他怎么有这个东西？这件东西，即便是我也才刚刚进入到设计阶段，我还没有向任何人透露过我的想法，消息是绝对没有可能泄露的，张冠这么一个外行人是怎么知道的？难道是其他人也想到了这种设计？是谁？纽维么？”

　　罗斯-布朗首先想到的人是红牛车队CEO艾德里安-纽维，那个被称之为传奇赛车设计大师的人，他是世界上唯一一个率领过三支不同车队获得世界冠军的人，未来维特尔连续四届的世界冠军，所开的正是纽维设计的赛车。

　　“张冠是其他车队派来试探我的？不像，可能性也不太大，本田车队都已经没了，其他车队也不可能专门来试探我，要试探的话也是试探法拉利或是迈凯伦，本田车队这种已经要解散的车队，怎么可能有人会专门来试探呢？”罗斯-布朗又看了看文件上的内容，确认上面写的正是自己构思已久的设计，愈加不解的看了看张冠。

　　“严格上说，这种设计属于国际车连规则的漏洞，即便是非常熟悉国际车联规则的人，都未必能够想的到这些，张冠到底是怎么知道这种设计的？”罗斯-布朗暗自想道。

　　文件上，“双层扩散器”这几个字，此时让罗斯-布朗觉得格外的刺眼。

　　“扩散器，通过制造彻底与车身表面之间的气流压力差，来获得向下的下压力，将车身压在路面上。扩散器是一级方程式赛车下压力主要来源之一，他产生的下压力，占整个车身总量下压力的40%。”张冠语速逐渐方面，同时观察起了罗斯-布朗的表情。

　　下压力对于一级方程式赛车是至关重要的，一级方程式赛车的重量本身就比较的轻，所以如果没有足够的下压力，车辆在行驶的时候肯定不稳，特别是弯道时更是如此。同时下压力可以给轮胎造成更大的抓地力，这会让赛车更容易获得快的加速度。

　　作为车队，当然向千方百计的增大自己汽车的下压力，而近几年，国际汽车联合会的一系列规则的改变，实际上都是冲着减少下压力去的，国际汽车联合会希望通过减少汽车的下压力，让更多的超车出现在赛场上，也让赛车比赛变得更加好看一些。

　　对面，罗斯-布朗脸上浮现出的表情很让张冠满意，他接着说道：“如果将扩散器的中央扩散槽设计成双层，在顶端增加一个V型通道，这样就可以将赛车尾部原本经过扩散器流失的气流利用起来，给予赛车额外的下压力。我说的对么？布朗先生？”

　　“理论上

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