4月8日。
一个重磅炸弹级的消息，突然在网络上疯狂扩散。
首款国产民用大型客机C919，宣布打破了国外先进发动机的禁售，成功实现量产！
这个消息在网上炸开了锅。
很多网友不相信这是真的。
“这怎么可能？距离禁售这才过去多长时间？”
“应该是买的毛子的发动机吧，这确实是解决问题的最快途径了。”
“不、不是！新闻通稿里说了，用的国产CJ-1000大涵道比发动机，推力、油耗、使用寿命等各方面性能完全不差于CFM国际公司生产的LeapX发动机，我们用国产发动机打破了禁售！”
“不可能！”
马上有人摇头：“绝对不可能，发动机领域我们落后国外30年以上，绝不可能在短短几个月内追上，有问题，这篇新闻绝对有问题。”
“但商飞公司确实是解决了发动机供应问题，一次性批量下线了10架量产型C919客机，而且从图片里的细节可以看到，机翼下挂载的发动机，跟LeapX发动机或毛子的PS90发动机存在很明显的区别，似乎要略小一圈，应该是国产发动机无疑。”
“就算是国产发动机！性能也不可能与LeapX相提并论，至少要落后一代以上！为了不违约不得不采用落后发动机，实际使用过程中，仅油耗一项，就没有任何竞争力……用户一定会纷纷退货的，垂死挣扎而已！”
“牧羊犬滚！国产发动机再差也是我们的发动机，油耗大点也要用！机票价格高点没关系，我买！”
“不错，必须支持国产大飞机，机票贵点能承担！”
网友们都表示就算机票价格比较贵，他们也要做国产飞机。
对于网友们的支持，商飞上下非常感动，当即发出了一封感谢信，也在感谢信的后面表示：发动机问题已经彻底解决，性能确实不差于LeapX发动机，油耗指标甚至还要低一些，国产大飞机，请大家放一百个心。
哗……
这段回复让一部分的网友喜出望外、无比振奋。
但更多的网友，还是不太相信。
“吹牛！”
“不可能！”
“撒谎！骗人！”
还有少部分的网友，依然十分清醒地坚信：这是一个骗局。
……
4月9日，上午。
商海国际机场。
其中一条跑道的尽头，停着一架大半部分涂成国旗红配色的飞机——量产型C919。
今天上午要进行的，就是C919的第一次载客飞行，这架飞机将满载着168名乘客，前往2800公里外的另一座机场。
再不加油返航，两次起飞、降落，加上来回的路程，合计5600公里。
而此次试飞商飞公司上下极为重视，此刻站在机场跑道两旁的数千人群，除广大的媒体记者，最多的就是商飞的工人、领导
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