驶上主马路。

　　为了避免有太多的红绿灯，导致汽车行驶速度太慢造成的拥堵，不管是主马路还是分支马路等，都采用了许多低下人行道设计或者是天桥的设计。

　　再加上未来智能城市大脑的使用，在合理调度方面的改进余地也非常的大，就算是不会完全解决这个问题，但是整体上也是可以接受的。

　　等到新城建设完成并且投入营运之后，就会逐步开始对老城进行改造，到时候只会保留下来具备历史意义的古建筑，大部分建筑都会拆掉重建。

　　可能文化或者是历史爱好者觉得可惜，以为像首都这样只有各种胡同才是真正的首都，其实这就陷入了狭隘的历史观了。

　　就像首都的胡同也不是自古有之，还不是在特定历史时期建造起来的，也许现在我们建造的城市建筑，未来也会成为历史的一部分呢。

　　而且我国那么长的历史当中，每个朝代都会有属于自己的历史文化印记，建筑物也不是一味的保留前朝的建筑，不管是文化历史还是人们的生活，都需要朝前看。

　　等到老城改造完成之后，老城的交通拥堵问题也会得到根本性的改善，到时候整座城市都是一副欣欣向荣的景象，生活在里面的人都可以找到自己的生活，将会是多么美好的一幅画卷。

　　当然，也有许多人不喜欢大城市的生活，也可以在小城市或者是县城周边找到适合自己的工作，过着闲情逸致的田园生活。

　　这也是为什么他不觉得百姓购买房子是一个很好的主意，人不能够因为房子而绑在一个相对固定的地方，那样人生的乐趣就要少了许多。

　　当然，他知道前世为什么会如此，所以他才希望通过自己的努力来改变前世那种状况，为此他做的事情是非常的多。

　　首先就是将子女教育和房子进行脱钩，推出全民免费教育，甚至从幼儿园到高中都涵盖进来了，就是为了避免前世教育户口和房子绑定的太紧，让民众想要摆脱却无能为力。

　　其次就是社保和医疗，为了减少这些福利和地方户籍挂钩，避免这些基本社会福利和地方牵扯太深，利益瓜葛太大，不得不采取快刀斩乱麻的方式，全部纳入到一家公司来管理。

　　虽然为此他承担了很大的损失，但是效果也是非常的明显，目前的社保和医疗账户，统一由国家福利基金负责，同时由国家福利承兑基金统一实施。

　　这样百姓不管走到哪里，都可以享受到社保和医疗福利待遇，和你的出身、家庭背景等等先天条件都没有任何关系。

　　而且为了减少个别城市的福利资源不平衡的情况，国家福利承兑基金旗下的企业在全国范围内实现了最大努力的平衡调度，目前也基本上解决了这些问题。

　　当然，为了更充分的解决总体资源不足和不平衡的问题

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