高的，但是利润绝对是最多的。
仅仅依靠高端汽车市场垄断地位，让神龙汽车公司成为全球最赚钱的汽车企业，自然引起了其他汽车企业的眼红，想要将高端汽车市场抢夺过来。
虽然他们的汽车技术随着这些年的研发跟随，获得了长足进步，但是神龙汽车公司也不是原地踏步，技术提升也是丝毫不慢。
所以目前在高端汽车市场，他们依然没有占到丝毫便宜，依然牢牢的掌握在神龙汽车公司手里，这一点就算是竞争对手也不得不叹服。
现在的神龙汽车公司几乎是引领全球汽车技术发展，成为全球所有汽车企业竞相模仿的对象，只是模仿也不是那么容易的。
复制的太像会被消费者看不起，毕竟他们曾经也是辉煌过，不是那种新进汽车企业，丝毫不顾脸面，而且也会面临专利方面的纠纷。
想要在神龙汽车公司的基础上做些自己的创新，想法虽然很好，但是做起来则不是那么回事，有时成为画虎不成反类犬，引来消费者的吐槽。
好在神龙汽车公司恪守本分，只是在高端汽车市场专心经营，大家表面上貌似是相安无事，这种局面之所以形成，主要还是他们拿不出高端汽车应该拥有的技术。
加上这些年来，神龙汽车公司的高端品牌形象已经深入人心，如果只是拿出差不多的技术，也是难以和神龙汽车公司竞争。
除非像当年的神龙汽车公司那样，具备颠覆性创新，将所有的其他品牌汽车优势给压下去，强势登顶，不然的话，只能是苦逼的追随。
本来以为神龙汽车公司会继续在汽车性能、材料、设计等传统优势领域继续耕耘，大家也是在这些方面进行跟随和竞争的。
只是没有想到，神龙汽车公司这么不按常理出牌，直接就推出了之前大家都没有怎么考虑过的自动驾驶技术，各大汽车厂商在这方面根本就没有任何技术积累。
而且按照神龙汽车公司划分，汽车自动驾驶技术分为五个级别，而这次神龙汽车公司直接就干到了第三个级别。
而他们现在想要在这方面投入资金研究，也只能是从L1级别开始，慢慢的积累技术，从而达到和神龙汽车公司现在的水平，这中间不知道需要多少年。
自动驾驶有四层系统，第一层就是感知系统，也就是说和人类一样，通过各种设备对周围环境进行感知，这里面就涉及到激光雷达、视觉相机、卫星定位传感器等等。
这只是基础的硬件条件，如果这方面都做不好的话，那后面的就更加不用谈了，因为收集数据是最基本的，也是其他系统工作的先决条件。
神龙汽车公司这方面的零部件有他的兄弟公司们负责研发的，例如激光雷达是天工精密仪器公司研发的，视觉相机是由北极星公司负责研
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