正的掌控者“纳贡”的工具。

　　圣西门也好、拿三也罢、毕烈拉兄弟等等，这些搞这套的人，都没有“发明”工业封建主义的本事，因为这玩意儿是历史的进程，就像万有引力一样不是发明出来的。但是他们却发明了一种办法，可以把工业封建主义，作为他们的纳贡工具。

　　这当然很关键，这关系到大顺的封建统治者，能否在封建主义的传统下，搞出基本的工业发展，而不是去害怕、恐惧或者直接毁灭这种萌芽。

　　除了这个关键因素之外，还是这一套东西，【实际上是把游资固定起来，限制资本的自由运用……投放到铁路、运河、矿山、船坞、轮船、炼铁厂和其他工业企业】

　　对大顺朝廷而言，以他们的传统思维，怕的恰恰就是“海量的游资”。

　　这种游资，源于北美和澳洲的金矿挖掘、源于大顺的对外贸易、源于大顺现在所拥有的势力范围和直接接管了大西洋三角贸易的生产者一环。

　　这些游资，按照传统的经验……会嗖嗖地往买地、囤地、高利贷、当铺上跑。

　　而作为一个传统王朝，从“重农轻商”的最传统的角度，怕的恰恰就是这些海量游资，往这几个地方跑。

　　故而说，终究，【实际上是把游资固定起来，限制资本的自由运用……投放到铁路、运河、矿山、船坞、轮船、炼铁厂和其他工业企业】这一套东西，是至关重要的。

　　而这一套东西，就怕两件事。

　　一个，是“不考虑国家的生产能力”，或者说这种高速的工业投资生产，到底有多大的潜力，能撑多久才不会崩？

　　另一个，就是金融危机，货币、贵金属等出现了问题。既然是贵金属货币时代，基本上就是因为贵金属不足而引起的。

　　大顺又不特殊。

　　也没有什么大顺例外论。

　　显然，既然选择搞这一套，那么一旦遇到这两个问题，直接就会崩。

　　问题就在于，多久崩？能撑多久？

　　撑三年，就泡沫炸了，直接崩碎了，类约翰·劳故事？

　　还是撑十年，撑到黄河河道修好、京汉铁路贯通，然后再崩？

　　亦或者，能撑二十年、三十年的高速发展，如法国旧事，每年的工业增长量在8%以上，撑出几万公里铁路、采煤和冶铁量暴增十倍、数百家大型蒸汽机工厂之后再崩？

　　对大顺王朝而言，可能没啥区别。

　　今天死、明天死、后天死，都是死，早死晚死都是死。

　　但对中国而言，区别可就大了。

　　三年就崩，还是修完黄河河道京汉铁路，亦或者快速工业发展到沿海蒸汽时代再崩，那区别简直如天壤云泥。

　　这两个导致这套东西崩解的问题，肯定是能遇上的。

　　前者，是说工业的高速发展期，能持续多久？只要持续的够久，那么这套东西暂时就崩不成。靠着工业的高速发展的“回报率”、“利息差”，或者“利润”、“股息”等，那么一时半会儿就崩不成。

　　后者，是说这套东西，在贵金属时代这么玩，你得考虑一下自己的顺差、出口、贵金属存量、贵金属能不能跟得上产业增值的速度。

　　既是说，如果搞这一套东西，实质上就是“封”、“资”、“帝”三山合一。

　　那么，大顺要维修这套东西不崩的那么快、或者说多撑几年，多留点工业遗产，就得靠这三山之一的“帝”。

　　显然，打赢了一战——在大顺正式参战前，那只能叫第二次西里西亚战争、英法印第安战争；而在大顺从锡兰进军印度，并且击败了英国殖民军的那一刻开始，就可以叫第一次世界大战了，并且打赢了——的大顺，完全有能力多撑几年。

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