个家庭。

　　而海外属地和其他国家都在从大明本土进口汽车，留给本土家庭消费的乘用车也就只有四百万辆左右，供求比为一比十。

　　这就导致了大明本土卖的最好的车型是高级面包，简称也就是gxm，对应后世的mpv，多用途汽车。

　　这种能座七八个饶车，是最受大明购车族欢迎的车型，本土销量排名前三的的车型全部都是gxm。

　　因为一辆车几乎可以装下一家人，在买到第二辆车之前，gxm就是城市车主的最佳选择。

　　乡镇车主的最爱则是皮卡，尽管尺寸越大的皮卡价格越高，但依旧抵挡不了车主们的购买热情。

　　能拉货也能拉饶皮卡几乎是为乡镇车主量身定做的车型，从问世以来就经久不衰，从没有一年销量疲软过。

　　销量好的轿车不是没有，但在昊菁皇帝的命令下，各大车厂都在优先生产gxm和皮卡，以最大限度的满足百姓的需要。

　　为了保证利润，超豪华轿车、跑车也在满负荷生产，总之可以同时满足普通百姓和富人们的需求就行了，其他方面都可以被暂时压缩。

　　像自卸卡车、集装箱车、公交车、大客车等商用车辆，从来都不会被减产，这是大明帝国生产和生活的双保障。

　　昊菁皇帝的目标是今后二十年，每年的汽车产量提高五十万辆，二十年后的汽车产量将会翻一倍。

　　这是对大明本土而言，各海外属地可以视自己的情况下而定，估计增产数量也不会少于五十万辆。

　　既然现在是和平时期，卖汽车非常赚钱，大家就多生产汽车好了。

　　在昊菁皇帝的指点下，大明的汽车在外观、内饰、空间、动力、质量方面都占据了明显优势。

　　价格倒是在出口型号上几乎没有便夷，但是接受易货贸易，各国用石油、成品油、化纤、矿石都可以兑换到等额的汽车款型。

　　譬如当下的普鲁士王国就盛产茶叶、丝绸、瓷器，那就可以用这些土特产向大明帝国易货汽车。

　　同时各国从对大明的贸易中收到的大明纸币，都可以用来购买大明生产的汽车。

　　由于有国力、军力、财力、人口、资源、盟友等诸多方面的背书，大明纸币已经成为了世界上最受欢迎的货币。

　　各国在贸易时都不会拒绝收入大明纸币，而且纷纷以本国储蓄了多少大明纸币来证明自身的经济实力以及与大明帝国的亲疏关系。

　　不用多想，现在存储了最多大明纸币的就是奥斯曼帝国与印加帝国这两个实力最强的铁杆盟友。

　　普鲁士在获得了茶叶、丝绸、瓷器产地之后，反而就不着急囤货了，因为这三样宝贝可以被源源不断地生产出来。

　　明帝国还对这三样东西，尤其是茶叶的需求量极大，只是要跟荷兰与在四川的符腾堡竞争一下谁才是全世界最大的茶叶出口商。

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