从二月下旬基本上到十月份，要足足运行九个月的时间。

　　也就只有两三个月的时间拿来彻底的修缮和整理。

　　但冬天又太冷，很多时候天气状况都不适合来修缮，于是基本上修缮都是在二月和三月。

　　别的不提，京畿地区的二十多个大小码头，全部都用了新的三合土来做修缮。

　　一些年久失修的码头，干脆全部敲碎了重新做。

　　巫愚同样得感谢那群逃荒而来的灾民们。

　　他手里一样的随时能调用一两万工人来做工部的活儿。

　　之前就是由巫夜霜来实际主持，把工部在京畿地区累计十几年的活儿都干了一半多。

　　接下来的一年，灾民们还要在京畿地区打工挣钱，巫愚欢天喜地，觉得这一次不但能把积累的活儿干完，甚至还能延伸到陕西和四川的道路修缮上面去。

　　自古蜀道难，难于上青天。

　　四川除了从重庆、万州、奉节这条长江道路出川之外，剩下的基本上就只有从山西的汉中出川，才能连通外界了。

　　不然在历史上，四川也不会很多时候都游离在朝廷之外了。

　　巫愚想要修通汉中到四川广元和巴中的道路，这其中的难度是非常大。

　　不过最近朝廷靠着卖度牒和爵位，手里很有钱，又有这么多充足的人手，还有三合土这种便利的材料，他倒是想要大干一番。

　　别的不提，如果四川和陕西的道路更加宽敞，更加容易交流，那么相当于南诏的商道也更加的畅通。

　　南诏的物产丰富，宝贝东西太多了。

　　但受于条件的限制，他们很多东西最多只能到四川。

　　哪怕是从四川水运到别的地方，也显得很麻烦。

　　同时，四川是天府之国，粮食产量非常多。

　　要是能大幅度拓展四川到陕西的道路，日后陕西发生什么灾患，直接从四川运粮过去也是很方便的事情。

　　巫愚的提议已经得到了四位丞相的首肯，现在已经开始在走各种流程准备了。

　　不过这个工程还是很浩大的。

　　别的不提，过去三五万工人，天天的吃喝拉撒，就是一笔天文数字。

　　他们可不是灾民，肯定不能顿顿吃麸糠粥的，那根本没力气干活儿。

　　那么必须至少有充足的麸糠饭，煮成干饭，还得时不时有肉，才能快速干活。

　　说得容易，做起来多难？

　　哪怕是三天吃一顿肉，哪怕是陕西这边羊肉便宜一点，可以从草原上的小部落买，你三万人每人吃半斤肉，也得一万五千斤肉。

　　一只羊充其量能出六十斤肉，一万五千斤便是二百五十只，一个月下来便是两千五百只！

　　光是这一笔，就得让管后勤的人头疼。

　　想要做好前期的规划，各种物资的调运，都是一件很繁琐的事情。

　　能在五月正式开始干活儿，都算是速度很快了。

　　前世柳铭淇只听说过“要想富，修好路”这样的说法。

　　当时觉得也没有什么难的，毕竟我们基建狂魔的效率和能力不是开玩笑的！

　　但是放在古代来说，那是需要非常充足的财力，才能保障修路的。

　　有时候他还真佩服大康的太祖，在开国的那些年居然埋头苦干，一口气修了遍布全国各大城池的官道出来。

　　大康朝的商业这么发达，都多亏了他的这么一番辛苦努力。

　　真的是功德无量！

　　……

　　注：许多兄台提及应该用水泥，但在炉温达不到现代化标准之前，做出来的水泥不合格，质量还比不上三合土呢。

　　大家想想那些豆腐渣工程便能明白了，不好的水泥反而不能用。

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