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事情解决了，戴维斯·麦卡利斯特随即提出了告辞，刘江也没挽留，他知道戴维斯·麦卡利斯特还有一大堆的工作要做呢。
送走了戴维斯·麦卡利斯特，算了一下时间，刘江随即拿出打电话给张拨了过去，稍顷，电话接通，刘江就笑着对电话那头的张说道：“张总，是我，老刘。”
“老刘啊，”电话那头的张笑道：“听你这开心的语气，事情似乎顺利的解决了？”
是的，这一切都是林建国此前安排好的，他当然知道奔驰的初代cls是在03年法兰克福国际车展上公开亮相的，在华腾工业集团于02年京城国际车展上提前一年将cls做了公开亮相之后，林建国就有些好奇，奔驰会怎么做？迈克尔·芬克又会怎么做？原本历史上会在本次车展上出现的奔驰visioncls四门轿跑概念车还会继续出现吗？
对此，林建国其实也不是很有把握。
不过没把握归没把握，林建国还是做了两手准备：如果奔驰visioncls四门轿跑概念车不出现，那就一切照旧，但如果迈克尔·芬克带着奔驰visioncls四门轿跑概念车出现了，那就要好好的跟戴姆勒集团说道说道了……话说回来，这也是在接待法兰克福国际车展组委会的邀请函之后，张这么痛快的同意参加本次法兰克福国际车展的原因之一：虽然参展费用不便宜，但如果能顺便敲诈戴姆勒集团一把，那也不错哟。
但让林建国没有想到的是，历史的惯性居然如此的强大，哪怕自己已经提前一年让cls亮相了，迈克尔·芬克还是继续循着强大的历史惯性，在今年的这次法兰克福国际车展上带着visioncls四门轿跑概念车亮相了。
“解决了，非常顺利，”刘江笑的很开心：“戴姆勒那边对这次的麻烦很重视，来的是咱们的老朋友戴维斯·麦卡利斯特先生。”
听到刘江这么说，张也笑了起来：“戴维斯·麦卡利斯特啊？那可真是咱们的老朋友了。”
“谁说不是呢，”刘江笑的同样开心，说道：“事情解决的很顺利，再加上咱们的要求也不过分，戴维斯很快就同意了。”
“同意了就好，”听刘江说戴维斯·麦卡利斯特同意了华腾集团的条件，张也是送了一口气，说道：“必须得承认，奔驰在底盘调校和nvh标定方面的水平确实是世界顶级的，在这方面，咱们跟人家差的还是很远，必须得跟人家学习啊。”
为什么以马自达929为基础打造出来的风雅·天籁只能与奥迪a6打擂台？
除了风雅品牌本身的品牌高度和市场认可度之外，还有一层很重要的因素就是华腾工业集团在底盘调校和nvh标定方面与马自达的差距，导致马自达929
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