冯局提醒道：“咸鱼，你既是远洋海轮大副，也是001的船长，现在又是港监局的兼职引水员。再想想，从专业的角度想。”
“从专业的角度……自航回来是不太合适。”
“说说，怎么不合适。”
韩渝打开了思路，分析道：“我不知道基洛级潜艇的实际续航能力，但它是常规潜艇，浮航排水量总共才两千多吨，续航能力肯定不可能超过一万海里。而从圣彼得堡到我们中国总航程近一万两千海里，没有保障船随航肯定不行。
接收潜艇的海军艇员肯定参加过培训，但培训终究是培训，可能只会基本操作，想真正形成战斗力需要一段时间。让他们驾驶那么先进、那么昂贵的潜艇远航风险太大。可以考虑雇前苏联的艇员，但一样有风险，而且会增加成本。”
见两位军官一脸惊诧，冯局禁不住笑道：“有道理，继续说。”
“回来要经过大西洋，要绕过非洲，经马六甲海峡回国，航经的海域遇到高海况很正常。如果那条潜艇是刚下水或是条老旧的，能不能经受住高海况考验又是一个问题，这就需要一条大功率的拖轮随航，这又增加成本。”
韩渝沉思了片刻，接着道：“我虽然不是海军，但对潜艇多少了解一些，如果自航回来，要经过那么多国家的海域，这就意味着潜艇的噪声特征很容易被人家捕捉，这对潜艇是很危险的，不利于保密。
而且潜艇跟坦克一样，主机辅机电池和关键部件应该都是有使用寿命的，还没正式入列就要航行一万多海里，肯定会影响潜艇的使用寿命。
再就是沿途很难说要不要靠港补给，军舰靠港跟货轮靠港不一样，既不利于保密，也会涉及到一些国际公约，甚至涉及到主权问题，会很麻烦。”
行家一开口，便知有没有。
一个高级军官流露出惊愕的神情，另一个高级军官示意冯局继续问。
“咸鱼，我可以透露下，我们中国买了两条，现在要先转运一条回来，我们中远参与转运。你再想想，怎么才能把潜艇安全运回来。”
“拖船拖带和驳船运输也不现实，因为这两个办法只适用于近海短途。而且拖带时潜艇和驳船的水上机动性能太差，一旦遇上高海况会很危险。”
韩渝绞尽脑汁想了想，接着道：“走陆路好像也不现实，吨位那么大，就算能装上火车也超高超宽。况且潜艇是精密装备，经不起折腾。”
“再想想，有没有两全其美的办法。既要考虑成本，也要确保安全！”
“如果有大型浮船坞就好了，南朝鲜海军好像用浮船坞运过潜艇。”
“我们有浮船坞，但没那么大的，并且我们的浮船坞都在近海，没去远海作业过，更别说远洋航行了。”
“我们有没有半潜船，半潜船跟浮船坞一个道理
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