里。波尔宾发明了一套后来被命名为“瓦图什卡”的机动战术。

　　所谓的瓦图什卡在俄语中的意思就是“轮转”。整套机动由多架俯冲轰炸机联手实施，它指3到4架俯冲轰炸机对目标实施不间断的轮番俯冲轰炸战术。

　　各机以500到600米距离拉开相对位置，在同地面呈70度角位置上实施俯冲。理想状态是，当第一架俯冲轰炸机攻击拉起时，第2架正呼啸着快要扑向目标，而此时第3架刚刚由水平飞行改为俯冲。

　　对战斗机怎么保护俯冲轰炸机的问题，波尔宾也有建树：护航战斗机被分为几个小队，某几队飞在高空或者侧后方。另一队为俯冲轰炸机提供侧翼保护。而且波尔宾要求战斗机为俯冲轰炸机提供贴身保护，也就是说战斗机将和俯冲轰炸机一起俯冲。

　　一开始上级并没有想要让波尔宾去对付那座该死的铁路桥，空军作战部普遍认为这是大材小用了，认为其他俯冲轰炸机部队能够轻而易举的解决那座该死的桥，只不过事实让他们惊碎了眼镜！

　　第一个对铁路桥发起攻击的是拜利少校的第86航空轰炸团，在机场进行了简短的动员之后，拜利少校就开始执行这个有些小儿科的任务了。带着满满两个编队共20架苏1，拜利少校直扑波乔普，但是两个小时后，少校回来的时候。仅仅还剩下三架苏1，连少校本人也被击伤。

　　用拜利少校的话说：“那是一个火刺猬。小伙子们同它进行了英勇的搏斗，比如安德烈.特尔丘克中尉就架机直接撞向了敌人……”

　　一天之后，拜利带着好不容易收集到的另外9架苏1再次发起了攻击，结果不光再次无功而反，而且又送给了德军三个战果。

　　这让空军开始惊奇了，一口气将第270轰炸航空兵师投入了进去，但是这场规模宏大的空袭却变成了一场屠杀。吸取了上次被空袭额教训，德军在布良斯克方向布置了大量的战斗机。而第270师在编队中又因为战斗机部队搞错了汇合点而赤果果的闯进了德军的火网。两个战斗机大队几乎将第270师一半以上的攻击机和轰炸机击落了。

　　如此一来，铁路桥就成了烫手的山芋，再也没有人敢说能轻易拿下了，而引起重视的空军上层，这回也直接用牛刀杀鸡，让波尔宾出马。

　　那么波尔宾本人对这次行动是什么看法呢？这位传奇飞行员如此回忆道：“任务十分艰巨，航空照片显示地面上至少有一百门高射炮，而且德国人还布置了大量阻塞气球，留给我们进入的通道十分狭窄。更可怕的是，这里的德国空中力量也十分强大，白天的每一分钟都有超过两个战斗机大队在波乔普上空巡逻猎杀，要想取得成功，我们必须首先解决敌人的空军干扰！”

　　为了

　　请收藏：https://m.5k5g.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）