的喜欢浪费重量。而且一如既往的迷信所谓的高技术。

　　变箱前置，导致一根长长的传动轴贯通车身，让坦克不得不变得很高大。而高大的就得付出重量的代价。而增加的重量又反过来给动机和悬挂系统制造麻烦。德国人不得不挖空心思的提高汽油机功率，不得不采用让人蛋疼的层叠负重轮。而这些又会给维修和维护制造一堆堆的麻烦。

　　这么说吧，德国人的坦克师给工程师制造的，而红军的坦克则是给普通坦克手制造的。诚然前者显得那么高科技和高大上，但战场上一旦出了问题，可没有4s店帮你修的。

　　不仅仅是维修和保养麻烦，对于德国这种资源并不充沛的国家来说，高精尖的武器还意味着更大的资源消耗以及工时消耗。一旦德国的地盘越打越小，那时候生产将陷入困境。而更高的工时也意味着产能有限。这也就意味着对上了苏联这种地大物博而且经济形式又是高度集中的bug国家，绝对会被爆翔。

　　数量也是质量。当数量达到了一定的巅峰，一样是可以碾压拥有质量优势的敌人。更何况。此时的德国是既没有数量优势，也没有质量优势，那真心是得被双重爆菊。

　　实际上德国人那边也有明白人的，比如说第47装甲军参谋长梅林津少将就在战前说过：“……仅就我所了解的状况而言，新式黑豹坦克尚处于展期，多项技术均不成熟。动机相当脆弱，非常容易自燃。甚至连普通的动机过热也可能导致车辆起火燃烧。其次，防护脆弱的燃油系统和润滑油系统很容易生泄露，也将导致车辆起火燃烧，最后缺乏足够战术素养的基层军官和熟练的坦克成员。这些问题都将制约黑豹坦克挥作用……”

　　不光是梅林津少将这么说，连古德里安通过实际考察后也认为黑豹存在问题：“主炮射数炮弹后，将使炮塔内充满射药尾气，而开启炮塔抽烟装置则会干扰车内通讯。火炮瞄准镜支架过于脆弱，剧烈颠簸或者炮塔中弹后很容易松动，严重影响炮长准确瞄准，另外还需要添加炮长专用的潜望镜。此外鉴于车体前部的武器仅有机电员手持的冲锋枪，射程较短而且威力小，有必要增设机枪。侧向旋转开启的驾驶员和机电员出入舱盖问题多多，舱盖转轴一旦生形变，驾驶员和机电员将无法逃生。部队在训练中就深受其害！此外炮塔旋转机构过于复杂，容易生故障，且前线部队根本无法维修。”

　　说实话上面这些还都是小问题，真正让古德里安震惊的还是动机的问题，坦克怪杰写道：“动机故障最为头疼也最为频繁，远远高于厂商保证的平均故障时间。除开驾驶员培训不足导致的问题外，根本原因是动机设计存在严重问题，部分车辆在行驶后不久即会生动机功率下降、烧润滑油、气缸活塞阻塞、气缸阀动作迟缓、汽缸壁龟裂、火花塞松动等问题。坦克高行驶后必然导致动机过热、换挡干涩现象。”

　　总而言之，对德国人来说，黑豹仅仅是个看上去很好，实际上却暂时难堪大用的画饼……

　　ps：鞠躬感谢hzangdd和尤文图斯同志！

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