夫又冒了出来，他拿出了雅克4的设计方案，不过该方案也是双布局，很显然一开始就没戏。

　　真正让李晓峰眼前一亮的还是苏霍伊设计局的苏5。这个方案实在太让人忘不了了。倒不是这个方案多么惊艳，实际上苏霍伊设计出的这架攻击机只能用一个字形容丑！

　　而且是丑得出奇，甚至可以说是苏联有史以来最丑的飞行器。这个胖嘟嘟、圆滚滚的飞机显得那么笨拙，总而言之。苏5从诞生开始就饱受挖苦和嘲笑。甚至有不少人说苏霍伊的这个设计永远也别想登上红海军的航空母舰。

　　不过李晓峰却不那么认为，客观的说，苏霍伊的设计确实很丑。但是这种丑小鸭一样的飞机却不低能。通过试飞现，苏5有很不错的度51o公里每小时，而且俯冲性能和低空性能也相当不错。滚转更是高出ro2一个量级，三名成员的分工也可以和ro2无缝衔接。

　　更关键的是，苏5从一开始就比ro2更加全能，该机从一开始就考虑了加装对海搜索雷达的问题。在机腹弹仓前有一个突出的瘤子式的雷达仓，可以安装诺基亚公司最新的对海搜索雷达。多说一句，诺基亚公司研这款小型对海雷达的主要目的是为了反潜，该雷达能够有效现2o公里范围内的潜艇通气管道、1o公里内的潜望镜或者1oo公里内的护卫舰大小目标。

　　总言之，苏5如果能够服役，红海军的航空制海能力将极大的提高，该机将集俯冲轰炸、低空鱼雷攻击、空中侦察和反潜四种功能于一身。是名副其实的多面手。

　　实际上李晓峰看到丑陋的苏5时，不禁想到了历史上另外一款同样丑得惊人的舰载机塘鹅反潜机。牛牛设计的这个丑怪性能其实相当不错，而苏5也正是如此。

　　实际上苏5从外观上说也就是比塘鹅大一些，其他的真心是很相似，可以说苏5就是大了一号的塘鹅。尤其是要注意到，苏5所采用的动机其实就是塘鹅的苏联版。

　　塘鹅使用的是阿姆斯特朗.塞德雷双轴涡桨动机，这款在1935年开始研，但因为二战干扰直到1948年才研成功的涡桨动机功率高达295o马力，而现在ro2使用的vk1o5才多少？仅仅才12oo马力，vk1o7也只有165o马力而且因为工艺问题。一般还达不到，要缩水。可以说一台阿姆斯特朗.塞德雷双轴mark1oo涡桨动机能顶两台vk1o5系列。而这就极大的保障了苏5飞行性能不会比ro2差太远。

　　当然，采用阿姆斯特朗.塞德雷双轴涡桨动机最重要的还不在动力充沛，更关键的是这是一种喷气式动机。是的。同志们，你没有看错，这确实是喷气式动机。因为总有些同志看见螺旋桨就以为那是活塞机，

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